昨日，在湖南湘江新區(qū)智能系統(tǒng)測(cè)試區(qū)，無(wú)人駕駛的公交車平穩(wěn)地行駛在道路上。

　　長(zhǎng)沙晚報(bào)訊（記者 朱敏 通訊員 石月）繼前日牽手世界五百?gòu)?qiáng)企業(yè)——德國(guó)大陸集團(tuán)共同推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的好消息之后，湖南湘江新區(qū)智能系統(tǒng)測(cè)試區(qū)再傳好消息。記者昨日獲悉，該測(cè)試區(qū)正在積極推進(jìn)長(zhǎng)沙市開放道路智慧公交線路示范線路項(xiàng)目，11月底將啟動(dòng)智慧公交開放道路測(cè)試服務(wù)，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)今年年內(nèi)試運(yùn)行，長(zhǎng)沙市民可搶先體驗(yàn)乘坐開放道路的“智慧公交”。

　　一體化管控平臺(tái)全方位支持智慧公交營(yíng)運(yùn)

　　長(zhǎng)沙市開放道路“智慧公交”示范線路南起湘江新區(qū)智能系統(tǒng)測(cè)試區(qū)，途經(jīng)學(xué)士路-蓮坪路-含浦大道，北至云棲路與含浦大道交叉口，全長(zhǎng)約7.8公里，工程沿線涉及道路包括望江路、學(xué)士路、蓮坪路、含浦大道、觀音路、蓮含大道、張家村路、大塘路、茯苓沖路、智城路、象嘴路、洋湖路等道路。

　　據(jù)介紹，示范線路的建設(shè)內(nèi)容包括首末站建設(shè)、中途站改造、道路改造和智能網(wǎng)聯(lián)設(shè)備安裝鋪設(shè)等，全線平均運(yùn)營(yíng)車速約為20公里/小時(shí)。本工程全線共布置11組共計(jì)22個(gè)中途站，全部利用既有公交站，有兩種站臺(tái)形式：路側(cè)港灣式站臺(tái)和直線型站臺(tái)，采用車上售票形式。

　　“智慧公交線路所有測(cè)試數(shù)據(jù)，將通過(guò)智慧公交一體化管控平臺(tái)進(jìn)行歸集。”湖南湘江智能科技創(chuàng)新中心有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，智慧公交一體化管控平臺(tái)是基于系統(tǒng)工程理論，將信息、通信、控制、車輛定位、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)科學(xué)集成，應(yīng)用于整個(gè)智慧公交的控制管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)由智能網(wǎng)聯(lián)監(jiān)控及安全預(yù)警系統(tǒng)、智能駕駛網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)數(shù)據(jù)管理軟件平臺(tái)、一體化基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)管理軟件平臺(tái)組成，可實(shí)現(xiàn)對(duì)智慧公交正常營(yíng)運(yùn)的全方位支持。

　　其中，一體化基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)管理軟件平臺(tái)由運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)、綜合信息可視化系統(tǒng)、智能調(diào)度管理系統(tǒng)、票務(wù)管理系統(tǒng)、公交車輛運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)、乘客信息發(fā)布系統(tǒng)、信息化設(shè)備運(yùn)維管理系統(tǒng)、新能源綜合監(jiān)控系統(tǒng)、行業(yè)監(jiān)督管理系統(tǒng)、應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)、平臺(tái)門戶系統(tǒng)、掌上公交APP、平臺(tái)相關(guān)接口等組成。

　　347家智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)聯(lián)企業(yè)在長(zhǎng)沙聚集

　　以湘江集團(tuán)為建設(shè)主體的湖南湘江新區(qū)智能系統(tǒng)測(cè)試區(qū)從2016年6月開始規(guī)劃建設(shè)，首期總投資約20億元，占地面積1232畝，今年6月12日正式開園。該測(cè)試區(qū)以智能系統(tǒng)全方位測(cè)試為主，覆蓋智慧公交、重卡、網(wǎng)聯(lián)輔助駕駛與智能自動(dòng)駕駛、無(wú)人機(jī)、賽車等測(cè)試類型，園區(qū)內(nèi)測(cè)試道路里程達(dá)12公里，是目前國(guó)內(nèi)測(cè)試區(qū)中測(cè)試場(chǎng)景豐富、測(cè)試道路總里程最長(zhǎng)、研發(fā)辦公配套齊全的測(cè)試區(qū)，特別是3.6公里雙向高速測(cè)試環(huán)境及無(wú)人機(jī)測(cè)試跑道均為國(guó)內(nèi)獨(dú)有。

　　開園以來(lái)，已有一汽集團(tuán)、阿里巴巴達(dá)摩院、三一集團(tuán)、國(guó)防科大、中國(guó)中車、長(zhǎng)沙智能駕駛研究院等10多家單位在這里開展了130余場(chǎng)測(cè)試。

　　智能系統(tǒng)測(cè)試區(qū)是湖南湘江新區(qū)發(fā)力智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的一個(gè)縮影。2016年起，新區(qū)就率先搶灘布局，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車在長(zhǎng)沙和新區(qū)落地，致力打造全國(guó)乃至全球的智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)化高地，并以此為依托，加速人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，致力將新區(qū)打造成為集研發(fā)創(chuàng)新、系統(tǒng)測(cè)試、智能制造、應(yīng)用服務(wù)于一體的“湘江智谷”。

　　目前，長(zhǎng)沙市聚集了長(zhǎng)沙智能駕駛研究院、中聯(lián)、京東無(wú)人車、三一、北汽、智慧暢行、桑德等具有重大技術(shù)創(chuàng)新和較大產(chǎn)業(yè)規(guī)模的智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)聯(lián)企業(yè)347家，成立了“智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)·湘江聯(lián)盟”，智能網(wǎng)聯(lián)汽車全產(chǎn)業(yè)鏈初具雛形。

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